長(zhǎng)沙軌道交通地鐵4號(hào)線(xiàn)作為長(zhǎng)沙地鐵“米”字形構(gòu)架西北-東南方向的一條城市骨干線(xiàn)路，自2014年12月啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，就備受各方關(guān)注。昨日，長(zhǎng)沙“地鐵建設(shè)開(kāi)放日”第二站帶市民走近長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)。

　　記者了解到，目前地鐵4號(hào)線(xiàn)曲塘東路站建設(shè)圍護(hù)樁施工已完成，普瑞大道站、銀星路站、北二環(huán)路站、長(zhǎng)望路站、望月湖站已完成預(yù)備期圍擋，正在組織進(jìn)行管線(xiàn)遷改，已具備開(kāi)挖條件。濱江新城站、茶山路站、樹(shù)木嶺站預(yù)備期交通疏解方案已通過(guò)交通部門(mén)組織的方案審批會(huì)，準(zhǔn)備實(shí)施預(yù)備期圍擋。地鐵4號(hào)線(xiàn)力爭(zhēng)2019年底建成投入運(yùn)營(yíng)。

　　長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)33.5公里，設(shè)25座車(chē)站，均為地下車(chē)站，其中換乘站13座，平均站間距1.44公里。廣州地鐵設(shè)計(jì)院長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)總體陳勇軍告訴記者，該線(xiàn)路穿江越河跨鐵路，穿湘江、瀏陽(yáng)河、龍王港、圭塘河四處江河，跨石長(zhǎng)鐵路、京廣鐵路兩條鐵路，可謂“穿江越河跨鐵路”，設(shè)計(jì)、施工難度非常大。

　　9月12日在“地鐵建設(shè)開(kāi)放日”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，還舉行了“地鐵建設(shè)靠大家，出行方便你我他”的萬(wàn)人簽名活動(dòng)，市民紛紛在“地鐵進(jìn)萬(wàn)家，支持靠大家”橫幅上寫(xiě)下自己的名字。簽名不僅能現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取一份小禮品，還有可能成為地鐵4號(hào)線(xiàn)的首批試乘乘客。

　　數(shù)讀

　　長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)25個(gè)站點(diǎn)：普瑞大道站、月亮島路站、銀星路站、北二環(huán)路站、長(zhǎng)望路站、茶山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁灣鎮(zhèn)站、湖南師大站、湖南大學(xué)站、阜埠河路站、湘江南路站、黃土嶺站、砂子塘站、赤崗沖站、樹(shù)木嶺站、勞動(dòng)?xùn)|路站、沙灣公園站、京珠東站、曲塘東路站、長(zhǎng)沙火車(chē)南站、光達(dá)站、桂花大道站。